来源：安邦智库(ANBOUND)

进入2026年夏季以后，国内外极端天气又一次密集出现。中国南方暴雨、台风、龙卷风、山体滑坡接连发生，北方出现大范围高温过程。欧洲多国遭遇创纪录热浪和山火，南亚、东南亚也在季风降雨中频繁发生洪水和滑坡。过去我们谈极端天气，往往把它理解为偶发事件，但从近几年的情况看，极端天气正在从偶发异常，变成反复出现的异常，这正是最需要警惕的地方。

国内来看，截至7月12日下午，今年第9号台风“巴威”登陆后仍在继续深入内陆，强降雨的影响范围也由浙江沿海向江南、江淮、华北和东北等地区扩展。7月11日，“巴威”在浙江玉环登陆，登陆时中心附近最大风力达到13级，随后于7月12日在浙江乐清二次登陆。台风虽然逐渐减弱，但其输送的大量水汽与冷空气相遇，仍可能在中东部多个地区形成强降雨，并诱发城市内涝、山洪、滑坡和泥石流等次生灾害。

从近期天气变化看，台风、高温和强降雨都在接连出现。7月3日，今年首个登陆中国的台风“美莎克”在海南沿海登陆，随后影响广西、贵州、湖南等地，带来强降雨。同时，北方迎来今年以来最大规模高温过程，新疆、甘肃部分地区高温具有极端性。今年主汛期的异常其实早已有所显现，5月全国平均气温达到16.9℃，较常年同期偏高0.6℃，降水量则为近10年同期最多，南方多地遭受暴雨和强对流天气。台风、暴雨和高温在较短时间内集中出现，说明今年汛期的天气形势已经明显偏紧。国家气候中心预计，7月将有2至3个台风登陆或影响中国，较常年同期偏多，且总体强度偏强，部分台风可能沿西北路径移动，影响华南、华东沿海甚至更北地区。

更值得注意的是，极端天气不再只是沿海或南方地区的问题。近期湖北强风暴和龙卷风造成多人死亡、数百人受伤，甘肃山体滑坡造成严重人员伤亡，广西因台风残余云系和强降雨引发洪涝灾害。有关报道显示，中央已向湖北、甘肃、广西等地安排救灾资金，用于灾后恢复、基础设施修复和受灾群众安置。截至7月12日，受“巴威”及其远距离水汽输送影响，浙江、江西、安徽、湖北、河南以及华北、东北部分地区仍面临大到暴雨，局部地区可能出现特大暴雨。换句话说，当前极端天气的表现已经不只是“暴雨下在哪里”，而是暴雨、台风、龙卷风、滑坡、城市内涝、农田受灾、基础设施中断等多种灾害的叠加。

从气候趋势看，今年中国的风险还没有结束。国家气候中心此前发布的主汛期预测显示，今年6月至8月中国东部地区存在南北两条多雨带，全年可能有7至9个台风登陆或明显影响中国沿海地区，全国大部气温接近常年同期到偏高。近期另有信息显示，7月和8月中国仍将面临明显强降雨过程，华南部分地区降水可能较常年偏多，北方雨季也可能早于常年开始且降水偏多。同时，赤道中东太平洋已经进入厄尔尼诺状态，并可能在今年下半年继续增强。美国国家海洋和大气管理局7月发布的判断认为，厄尔尼诺将持续增强，并有较大概率延续至2027年初。这一变化将进一步增加全球大气环流的不稳定性，也可能抬升今明两年中国部分地区洪涝、高温和气象灾害复杂化的风险。

国际上，极端气候同样密集。世界气象组织发布的《2025年全球气候状况》显示，2015年至2025年是有记录以来最热的11年，2025年全球平均气温约比工业化前水平高1.43℃，极端高温、强降雨和热带气旋等事件对全球经济和社会造成了显著冲击。进入2026年后，欧洲热浪进一步加剧。欧盟哥白尼气候监测服务显示，西欧刚刚经历有记录以来最热的6月，气温较1991—2020年同期平均水平高出3.06℃。整个欧洲6月平均气温也达到有记录以来第二高。进入7月后，热浪仍在延续，西班牙、法国等地的山火风险进一步上升，英国也连续遭遇多轮热浪。

这些现象表明，当前极端天气正在呈现两个更加明显的趋势。第一个趋势，是极端天气发生得更加频繁。过去某些地方几十年一遇、百年一遇的降雨、高温、洪水，现在几年内反复出现。第二个趋势，是极端天气的空间边界正在发生变化。过去人们认为台风主要影响东南沿海，强降雨主要集中在南方流域，高温主要集中在部分内陆地区，但近几年台风北上、北方暴雨、城市内涝、山区滑坡、沿海风暴潮等现象不断突破传统认知。2023年台风“杜苏芮”残余环流北上，导致华北地区出现罕见强降雨，就是一个典型案例。如今类似风险正在重新上演，在西太平洋副热带高压偏强、海温偏高、水汽输送充沛等条件下，台风路径可能更加复杂，影响范围也可能进一步扩大。

安邦智库（ANBOUND）首席教授陈功先生认为，当前最需要警惕的，不是某一次暴雨、某一次高温、某一个台风本身，而是“极端气候变化的常态化”。所谓极端气候变化的常态化，是指在全球变暖和大气环流变化的大背景下，原本被视为异常的气候事件，开始以更高频率、更大强度、更广范围反复出现。其意味着城市、产业、农业、能源、交通和公共安全系统所面对的外部环境，已经不再是过去几十年所假设的那个稳定气候环境。

这种变化对城市的影响尤其大。中国许多城市的排水系统、防洪标准、地下空间开发、桥涵设计、轨道交通、机场建设、产业园区布局，都是在过去的气候经验上形成的。如果降雨强度、降雨位置、台风路径、高温日数都发生变化，原有标准就可能不够用了。过去一些被认为安全的河道边、低洼地、山前地带、地下商业空间、地下车库、产业园区，现在都可能成为新的风险点。

更现实的问题是，许多工程过去按照“五十年一遇”“百年一遇”的标准设计，一旦极端天气发生频率上升，原有的安全标准、使用寿命和风险等级都需要重新计算。一些过去不属于危房、危桥或高风险设施的项目，也可能因为外部气候条件改变而成为新的隐患。极端天气一旦常态化，城市不是简单多买几台抽水泵、多准备几艘冲锋舟就能解决问题，而是需要重新评估空间结构、基础设施标准和公共安全体系。

这种变化对经济运行，也会形成新的约束。强降雨会影响交通、物流、施工和农产品供应，高温会推高电力负荷并压缩户外作业时间，台风和山火会冲击港口、航运、保险和能源系统。近年来，全球供应链高度连接，一个区域的极端天气可能通过港口停摆、农产品减产、能源价格波动和保险成本上升，传导到更大范围的经济体系中。世界气象组织也特别指出，极端天气正在暴露相互连接的经济和社会系统的脆弱性。

因此，面对极端气候变化的常态化，不能只把它看作气象部门和应急部门的事情。它应该进入城市规划、财政投资、产业布局、保险定价、能源安全和农业生产的长期决策。未来地方政府在做新区开发、产业园建设、水利工程、交通枢纽、地下空间开发时，都需要把极端天气作为硬约束。否则，今天看似节约的建设成本，未来可能以更大的灾害损失来偿还。

最终分析结论：

从中国近期的台风、暴雨、高温，到欧洲热浪和山火，再到全球连续多年高温纪录，极端气候变化的常态化，是正在并且可能持续发生的现实。我们要警惕的是，气候变化正在改变城市运行的基本条件，也在改变经济社会的风险边界。过去依据历史气候经验划定的安全边界和工程标准，正在面临重新检验。未来的城市和产业体系，如果仍按过去的气候经验来设计，就会越来越被动。（YXT）