来源：安邦智库(ANBOUND)

据美国全国广播公司商业频道（CNBC）报道，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司已经完全退出比亚迪的投资。报道称，伯克希尔哈撒韦最初在2008年斥资2.3亿美元买入2.25亿股比亚迪股票。2022年8月，公司开始减持。据了解，此前该持仓在2022年第二季度的市值曾暴涨41%，达到90亿美元。截至去年6月，伯克希尔已售出约76%的股份，持股比例降至比亚迪流通股的5%以下。据香港交易所规则，低于这一水平后无需再披露后续交易。当时市场普遍认为，伯克希尔仍持有约5400万股。不过，伯克希尔能源（BHE）的今年第一季度财报中已将该投资列为零。伯克希尔发言人随后确认，公司确已清空全部比亚迪持股。据BHE的财报，这些减持在去年持股比例跌破5%之后仍在继续。伯克希尔当年买入比亚迪，是出于芒格的强烈建议。在2009年股东大会上，芒格称，比亚迪和创始人王传福是“了不起的奇迹”。在伯克希尔持有期间，比亚迪股价累计上涨约3890%。针对巴菲特清仓，比亚迪集团公关处总经理李云飞9月22日回应称，股票投资有买就有卖，这是很正常的事情，为所有的长期主义点赞。安邦智库（ANBOUND）研究人员认为，巴菲特清仓比亚迪主要是估值过高和规避行业内卷的选择。当前，新能源车赛道已从蓝海转为红海，全球都深陷价格战，利润空间被严重挤压，比亚迪2025年第二季度净利润同比下滑近30%即是明证。这也暴露中国新能源产业的困境，即宏观层面亟需从卷价格转型拼创新。（YXT）